Венгрия выступает за продление эмбарго на украинский агроэкспорт — министр сельского хозяйства страны

КИЕВ. 12 сентября. УНН. Министр сельского хозяйства Венгрии Иштван Надь заявил, что запрет на ввоз некоторых видов сельхозпродукции из Украины в соседние страны должен быть продлен после 15 сентября, передает УНН со ссылкой на заявление министра, которое он сделал после встречи с румыном, словаком и соответствующие болгарские министры.

По мнению венгерского министра, эмбарго следует продлить как минимум до конца года.

Цитата

«Чрезвычайные обстоятельства, оправдывающие запрет ЕС на импорт, все еще существуют, поэтому мы намерены и дальше сохранять ограничения на импорт украинского зерна (…) Только объединившись, мы сможем защитить интересы аграриев», — отметил Надь, добавив, что «Мы живем в чрезвычайные времена, и мы должны искать совместные решения проблем”.

Он назвал решение пяти стран ограничить экспорт смелым и направленным на защиту собственных фермеров.

Надь подчеркнул, что Венгрия, как и Румыния, разрешает транзит украинских сельхозтоваров через свою территорию, поскольку не хочет навредить Украине. Но в то же время Венгрия хочет сохранить конкурентоспособность своего сельскохозяйственного сектора.

Позвольте нам напомнить вам

15 сентября истекает ранее введенное эмбарго на транзит некоторых товаров украинского аграрного сектора через территорию 5 стран-соседей (Польши, Венгрии, Словакии, Болгарии и Румынии).

12 сентября глава польского правительства Матеуш Моравецкий заявил, что Польша в одностороннем порядке продлит эмбарго, если Европейская комиссия не примет продление. Об этом он впервые сообщил в социальной сети X, приложив к сообщению предвыборное видео правящей партии «Право и справедливость» (парламентские выборы в РП назначены на 15 октября и разыгрывается вопрос защиты польских сельхозпроизводителей) многими политиками).

В этом видео сам Маровецкий отмечает, что Польша приняла миллионы беженцев из Украины, но в то же время польское правительство хочет защитить интересы польских фермеров. Он также отмечает, что именно твердая позиция Польши позволила задержать экспорт украинского зерна на общий европейский рынок. И пока Брюссель раздумывает, стоит ли продолжать эмбарго, Польша не позволит украинской сельскохозяйственной продукции доминировать на рынке.

Позже Маровецкий подтвердил эту позицию польским властям в обращении к членам правительства.

Кроме того, представитель польского правительства Петр Мюллер сообщил Polsat News, что 12 сентября правительство страны примет постановление с просьбой к Еврокомиссии распространить запрет на импорт зерна из Украины на пять стран ЕС.

В документе будет предупреждение о том, что из-за компонента безопасности Польша оставляет за собой право продлить эмбарго на национальном уровне, если Еврокомиссия не сделает этого.

Давайте добавим

По прогнозам Минагрополитики, общий сбор зерновых и масличных культур в этом году может превысить прошлогодний на 5% и составить 76,7 млн ​​тонн.

В то же время украинские аграрии, особенно после закрытия «зернового коридора», столкнулись с осложнениями при экспорте продукции. Украина должна экспортировать 5 млн тонн зерна в месяц. Однако пока «маршруты солидарности» ЕС позволяют экспортировать только до 4 миллионов тонн.

Ситуацию осложняет и запрет на экспорт (Польша, Венгрия, Словакия, Болгария и Румыния) в 5 соседних стран, который действует до 15 сентября и может быть продлен.

Украинская зерновая ассоциация официально обратилась к исполнительному вице-президенту, комиссару по торговле Еврокомиссии Валдису Домбровскису с просьбой оптимизировать альтернативные маршруты экспорта зерна из Украины в европейские порты с последующей отправкой в ​​третьи страны. После провала РФ в Черноморской зерновой инициативе Украина столкнулась с необходимостью дальнейшего увеличения пропускной способности «маршрутов солидарности» примерно на 1-1,5 млн тонн зерна в месяц.

Это можно сделать, экспортируя зерно через порты стран Балтии, Германии, Нидерландов, Хорватии, Италии и Словении. В настоящее время эти маршруты мало используются из-за сложности и стоимости логистики по сравнению с другими маршрутами. Поэтому УЗА предложило ввести «зеленые коридоры» для украинской сельхозпродукции в указанные порты.

Для реализации данного проекта предлагается осуществлять санитарный, фитосанитарный и ветеринарный контроль на территории страны назначения. Ассоциация также предлагает ввести субсидии европейским перевозчикам для компенсации дополнительных расходов на транзитные перевозки. Кроме того, предлагается ввести для портов частичную компенсацию так называемых «портовых расходов на украинское зерно”.

Сейчас ЕС обсуждает возможность компенсации украинским аграриям логистических затрат в размере 30 евро за тонну.