Российские нефтяные танкеры не подпадают под санкции ЕС — дипломаты

КИЕВ. 16 ноября. УНН. Российские нефтяные танкеры не включены в предложение Европейской комиссии по ужесточению ограничения цен на сырую нефть страны, заявили дипломаты ЕС в среду. Об этом пишет Reuters, передает УНН.

Детали

Financial Times сообщила ранее в среду, что Дании будет поручено инспектировать и потенциально блокировать российские нефтяные танкеры, которые проходят через ее воды согласно новым планам Европейского Союза, как способ введения ограничения цены на московскую нефть в 60 долларов за баррель.

FT сообщила, что Дания будет проверять танкеры с российской нефтью, не имеющие западного страхования, что сильно ударит по доходам от российского экспорта нефти, одновременно подрывая весь российский нефтедобывающий и нефтеперерабатывающий бизнес.

Цитата

«Мы ничего не видели об этом в предложении Комиссии», — сказал один дипломат ЕС, знакомый с текстом Комиссии, а двое других подтвердили, что не нашли такой ссылки в предложении.

Дополнение

Россия отправляет около трети своего морского экспорта нефти, или 1,5% мировых поставок, через датские проливы, поэтому любая попытка остановить эти поставки приведет к повышению цен на нефть и спровоцирует конфронтацию с Россией.

После полномасштабного вторжения России в Украину в феврале 2022 года Запад пытался подорвать российскую экономику, но Россия, второй по величине экспортер нефти в мире, продолжала продавать свою нефть на мировых рынках, используя флот танкеров, базирующихся за пределами страны.

Правительство Дании не ответило на запросы о комментариях.

Трое морских экспертов заявили, что блокирование коммерческих судов в датских проливах противоречило бы основным морским правилам, включая Конвенцию ООН по морскому праву, которая регулирует морское движение.

По их словам, Дания имела бы право остановить судно, только если оно представляло бы очевидную угрозу.

«Дания никогда ранее не делала ничего подобного. Блокирование коммерческого движения в датских проливах было бы близким к объявлению войны», — сказал Ханс Петер Михаэльсен, независимый аналитик по вопросам обороны.

«И это будет непростая задача для датского флота. У нас есть небольшие суда класса Diana, которые патрулируют наши воды, но они будут выглядеть как спасательные шлюпки рядом с нефтяным танкером», — сказал он.

Отвечая на вопрос об отчете FT, пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков сказал, что не владеет информацией, содержащейся в отчете, но предупредил, что следует соблюдать правила доставки.

«Все должны быть заранее предупреждены о необходимости соблюдения всех правил международных коммерческих перевозок», — сказал Песков журналистам.

Отвечая на вопрос, будет ли Россия рассматривать возможность отправки военных кораблей для сопровождения танкеров с российской нефтью, если Дания попытается заблокировать маршрут, Песков сказал, что Россия не принимает таких серьезных решений только на основе неподтвержденных газетных сообщений.

Справочно

Россия экспортирует свой флагманский сорт нефти Urals через порты Приморск и Усть-Луга. Танкеры проходят через Датские проливы, а затем на мировые рынки.

До войны в Украине вся российская нефть, экспортируемая из Балтийского моря, отправлялась в Европу. С тех пор основная масса ушла в Индию, Китай, Египет и Турцию.

Страны Большой семерки, Европейский Союз и Австралия в декабре прошлого года ввели ограничение на экспорт российской нефти морским транспортом в 60 долларов за баррель из-за конфликта в Украине, но рост мировых цен на нефть в этом году означал, что большая часть российской нефти упала. торгуется выше шапки.