Погибший помощник Залужного Частяков был фигурантом антикоррупционных расследований и имел совместный бизнес с белорусами и россиянами

Читать на украинском

Помощник главнокомандующего ВСУ Валерия Залужного майор Геннадий Частяков, погибший от взрыва гранаты под Киевом 6 ноября, был поставщиком горючего для Минобороны с 2014 года, фигурантом антикоррупционных расследований и совместным бизнесом с белорусами и россиянами. Об этом сообщает Центр журналистских расследований.

Частяков родился 6 ноября 1984 года в Донецкой области, учился в Одесском институте сухопутных войск и служил в 30-й отдельной Новоград-Волынской бригаде. Выйдя в запас, занялся бизнесом.

В частности, до весны 2019 года Частяков был руководителем и владельцем ООО «Авто Сити Сервис». Эта компания попала в громкий скандал в сентябре 2014 года – об этом говорится в расследовании программы «Наши гроши» (BIHUS.info).

12 мая 2014 года «Авто Сити Сервис» получил от Минобороны заказ на поставку 5 225 тонн горючего для реактивных двигателей на сумму 83,59 млн гривен. Компания до этого никогда не получала подобных заказов и никогда не занималась авиационным горючим. Более того, она оказалась «бумажной» – без офиса и действительных контактных данных.

«Наши гроши» приводят мнение эксперта Сергея Куюна, по которому компания вообще могла не поставить заказанное горючее. Проблема не только в переплате, но и в том, что у компании не было ни финансовых ресурсов, ни кредитной истории, позволяющих выполнить заказы во время острой фазы войны на Донбассе, да еще и на фоне стремительного роста цен на топливо.

При этом расследователи выяснили, что Татьяна Частякова, жена владельца компании Геннадия Частякова, имела совместный бизнес – ЧП «Львов Сапфир» – с дочерями генерал-лейтенанта Михаила Куцина, который на момент скандального заказа являлся начальником Генерального штаба – главнокомандующим ВСУ.

Отмечается, что ЧП «Львов Сапфир», зарегистрированное в курортном пгт Брюховичи, ул. Запашная, дом 14 – это здание, бывший дом для приема делегаций львовского санатория-профилактория Минобороны, Куцин вывел из госсобственности и поселился там со своей семьей.

После увольнения в июле 2014-го Куцина с должности Минобороны обратилось в суд по возвращению средств. В общей сложности ООО «Авто Сити Сервис» получило 7 исполнительных производств о взыскании долгов в пользу Минобороны. Один из них остается открытым до сих пор.

Кроме того, Частяков в момент гибели был бенефициаром турагентства ООО «Бюро туристических технологий» и основателем аграрного ООО «Первое ранчо». Ранее он был также бенефициаром ООО «Капитал Буд Инвест», учредителем ООО «Транс петроль» и руководителем в ООО «Атлантик Ойл» и ООО «ТЭК Энерджи Транс».

Татьяна Частякова является соучредителем еще одной компании – ООО Топливно-энергетическая компания «Плутос», руководителем которой указан сам Геннадий Частяков, а соучредителями, кроме его жены, – гражданин РФ Армен Маргарян, украинцы Виталий Савченко, Вячеслав Новиков и бывший заместитель руководителя Главного квартирно-эксплуатационного управления ВСУ Авагим Галстян. Последний является фигурантом расследований программы «Наши гроши» о строительстве гостиницы на территории завода «Артем».

Также указывается, что Частякова была офицером полиции – по крайней мере, в 2019 году она подавала декларацию как заместитель командира роты в патрульной полиции Киева.

Кроме того, на момент гибели Частяков был бенефициаром ООО Совместное украинско-белорусское предприятие «Белавтодор-Украина», позиционирующее себя как официальное представительство белорусской государственной компании «Белавтодор». С белорусской стороны учредителями являются три дочерних компании ДК «Белавтодор» и унитарное предприятие «Белзарубежторг», а с украинской – ООО Финансовая компания «Финанс-капитал», учредителем и бенефициарным владельцем которой указан опять же Частяков.

Компания привлекала белорусских подрядчиков к прокладке и ремонту дорог в Украине, в том числе и в программе «Большое строительство», о чем в 2020 году отчитывалось даже посольство Республики Беларусь в Украине. Всего за 2019-й год белорусские строительные тресты из структуры ДК «Белавтодор» (часть из которых являются учредителями «Белавтодор-Украина») выиграли 9 тендеров на ремонт участков дорог по всей Украине на сумму почти 61,0 млн долларов США.

Однако отмечается, что строительство дорог сопровождалось отмыванием бюджетных средств. По данным Единого государственного реестра судебных решений, белорусские соучредители «Белавтодор-Украина» в течение 2020-2021 годов по результатам проведенных публичных закупок Службами автомобильных дорог в Киевской, Ровенской, Житомирской областях получили подряды на проведение дорожно-строительных работ на общую сумму 0,7 млрд грн.

В дальнейшем, говорится в определении Подольского районного суда г. Киева от 14.07.2022, доля полученных указанными компаниями бюджетных средств присваивалась путем их перечисления на счета подконтрольных компаний, в частности, ООО «ФК «Финанс Капитал».

В настоящее время «Белавтодор-Украина» находится в процессе банкротства – в трех открытых исполнительных производствах компания проходит как должник, судебных заседаний по делам о задолженности компании тоже хватает.